L’Austin-Healey 3000 a été présentée le 1er juillet 1959, équipée d’un moteur BMC de la série C de 3 litres destiné à remplacer le plus petit moteur de 2,6 litres de la 100-6, ainsi que de freins à disque sur les roues avant. Les constructeurs affirmaient qu’elle atteignait 60 mph en 11 secondes et 160 mph en 31 secondes.
Les autres modifications étaient mineures par rapport à celles apportées entre la 100 d’origine et la 100-6. L’empattement et la carrosserie sont restés inchangés, tout comme les styles de carrosserie : une version 2 + 2 ou BT7 et une version BN7 à deux places.
Marque: Austin Healey
Modèle: BT7 MKI
Année: 1961
Couleur: Healey Blue
Véhicule en cours de restauration
La protection contre les intempéries restait minimale : un toit en plastique pliable monté sur une structure légère et démontable, ainsi que des panneaux latéraux amovibles au-dessus des portes, sur lesquels étaient fixés des panneaux coulissants en perspex. Des jantes à rayons, une boîte de vitesses à surmultiplication, un pare-brise feuilleté, un chauffage, une colonne de direction réglable, un toit rigide amovible pour la version 2 + 2 et une peinture bicolore étaient proposés en option.
